2025年6月23日—26日，2025年遠(yuǎn)東無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)大會(huì)在湖北省武漢市新城湖北文旅洪賓紅蓮湖酒店舉行，本次會(huì)議匯聚了全球無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的頂尖專家、學(xué)者及行業(yè)精英，共同探討該領(lǐng)域的最新研究成果、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，是無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域極具權(quán)威性與影響力的國(guó)際學(xué)術(shù)盛會(huì)。大會(huì)主題為：“人工智能賦能無(wú)損檢測(cè)（NDT.ai）”。中國(guó)工程院院士涂善東教授擔(dān)任本屆大會(huì)主席，英國(guó)皇家工程院院士基里爾·霍羅申科夫教授（Prof. Kirill Horoshenkov）擔(dān)任大會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席并作主旨報(bào)告。城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)院羅偉兵博士受邀出席此次會(huì)議，并作了題為“鋼軌疲勞損傷與縱向應(yīng)力超聲導(dǎo)波檢測(cè)方法”的學(xué)術(shù)報(bào)告。

   在報(bào)告中，羅偉兵博士剖析了鋼軌在長(zhǎng)期使用過(guò)程中面臨的疲勞損傷問(wèn)題，以及傳統(tǒng)檢測(cè)方法在應(yīng)對(duì)此類問(wèn)題時(shí)存在的局限性。他指出，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，鋼軌的安全性與可靠性至關(guān)重要，而傳統(tǒng)的檢測(cè)手段往往難以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌內(nèi)部微小損傷和縱向應(yīng)力的精準(zhǔn)檢測(cè)。

羅偉兵博士的報(bào)告內(nèi)容豐富、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，不僅展示了其團(tuán)隊(duì)在該領(lǐng)域的深厚研究積累，更體現(xiàn)了人工智能技術(shù)在無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力。報(bào)告結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)專家學(xué)者就報(bào)告中的技術(shù)細(xì)節(jié)、實(shí)際應(yīng)用前景等問(wèn)題與羅偉兵博士進(jìn)行了深入交流，對(duì)其研究成果給予了高度評(píng)價(jià)。

（圖/文 羅偉兵）